新华鲜报｜11万列！中欧班列跑出亚欧大陆“新时速”

丝路牵(qiān)世界，班列畅循环。 6月10日8时许，山东青岛胶州站。75052次中欧班列缓缓驶出，预计(yùjì)17天后(tiānhòu)抵达欧洲腹地。 至此，中欧班列累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元，连续61个月单月开行数量保持(bǎochí)在千列(qiānliè)以上…… 两千年前驼队丈量丝路，如今“钢铁巨龙”驰骋亚欧黄金通道，开放(kāifàng)的力量蓬勃生长。中欧班列正成为高质量发展(fāzhǎn)的“稳定增量”。 2016年(nián)至(zhì)2024年，中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列(wànliè)，年运输货值从80亿美元提升至664亿美元，开行1万列所需的时间由开行之初的90个月缩短至不到7个月…… 在国内，中欧班列构建的(de)西、中、东三条通道已(yǐ)建设成形，国内128个城市开通了中欧班列，以大连、天津(tiānjīn)、青岛、连云港等沿海港口为起点的图定中欧班列线路已达28条。 在境外，中欧班列与沿线国家持续推动通道多元化(duōyuánhuà)发展，班列可(kě)通达欧洲26个国家229个城市以及(yǐjí)11个亚洲国家超过100个城市。 向西，中欧班列拓展了经波罗的海(bōluódehǎi)、里海、黑海的国际海铁联运新路径(lùjìng)；向东，实现了与西部陆海(lùhǎi)新通道、长江黄金水道、沿海港口无缝衔接，构建了联通东亚、东南亚与欧洲的海铁联运新通道。 6月10日，随着75052次中欧班列(bānliè)从青岛胶州(jiāozhōu)站缓缓驶出(shǐchū)，中欧班列累计开行突破11万列。新华社记者 尹栋逊 摄　　更高效—— 10日发出的(de)75052次中欧(zhōngōu)班列(bānliè)，满载液晶显示器、电冰箱等家用电器。国铁济南(jǐnán)局济南铁路物流中心胶州营业部负责人高义田，见证了过去10年中欧班列发运的货物品类，从单一的服装鞋帽发展到现在涵盖“新三样”、国产家电、高端装备等品类。 品类日益丰富、货值不断(bùduàn)提升，对运输效能要求更高。 近年来，铁路部门根据中欧班列(bānliè)境内外运输组织特点(tèdiǎn)，将时速120公里中欧班列最大(zuìdà)编组辆数和牵引质量分别提高到(dào)55辆、3000吨。与海关部门密切合作，优化铁路“快通”模式，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟。 依托国内分区域形成的14个中欧班列集结中心，“干支结合、枢纽(shūniǔ)集散”的高效集疏运体系正加快形成，目前(mùqián)通过集结中心开行的中欧班列数量占(zhàn)全国的88%。 国铁集团所属(suǒshǔ)中铁集装箱公司还在哈萨克斯坦、德国等国家先后成立境外子公司，与当地铁路、物流、港口(gǎngkǒu)、货代企业深化务实(wùshí)合作，共同组织(zǔzhī)开发双向货源。目前中欧班列去、回程开行基本均衡，综合重箱率基本稳定在100%。 为不断提高中欧班列整体竞争力，铁路部门创新开行了境内外全程(quánchéng)时刻表中欧班列，目前每周稳定开行17列，全程运行时间较(jiào)普通班列平均压缩30%以上，平均每柜(měiguì)货值较普通中欧班列提升41%。 6月10日，胶州(jiāozhōu)海关关员在现场监管中欧班列开行。新华社(xīnhuáshè)记者李紫恒 摄　　更深入—— 依托中欧班列为亚欧内陆地区开辟的物流新通道，沿线国家和地区正(zhèng)加速融入开放型(kāifàngxíng)世界经济。 西班牙红酒、荷兰奶酪、泰国(tàiguó)榴莲、老挝香蕉等(děng)亚欧国家特色产品“小步快跑”，成为中国百姓的(de)日常；中国的消费类电子产品、新能源汽车、日用小商品等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲(ōuzhōu)…… 产业崛起与中欧班列(bānliè)相伴相生(shēng)。二连浩特作为中欧班列重要口岸城市，加速通道经济向产业经济转变，如今形成以铁路为骨干的跨境物流网络，吸引汽车配件(qìchēpèijiàn)、木材加工等产业集聚(jíjù)；波兰罗兹、德国杜伊斯堡、西班牙马德里等中欧班列主要到达城市积极对当地基础设施(jīchǔshèshī)进行现代化改造，带动了关联产业快速发展…… 山东大学经济学院教授李铁岗说(shuō)：“第11万列中欧(zhōngōu)班列的鸣笛，是合奏而非独奏。中欧班列以其高效、稳定、绿色的独特优势，正深刻重塑(zhòngsù)区域经贸格局。” “钢铁丝路”，跑(pǎo)出亚欧大陆“新时速”，见证着中国(zhōngguó)推动开放型世界经济建设、促进共同繁荣的坚实步伐。 记者：张钟仁(zhāngzhōngrén)、樊曦、邵鲁文