每天1趟!全程2个半小时!宁波去这里又有新选择→
每天1趟!全程2个半小时!宁波去这里又有新选择→
每天1趟!全程2个半小时!宁波去这里又有新选择→7月1日起,铁路宁波(níngbō)站每天新开1趟到杭州站(城站)的C字头动车组列车,沿萧甬铁路开行,全程(quánchéng)2个半小时,并首次采用CR200J1-C动力(dònglì)集中式动车组运营,配备商务座车厢。
CR200J1-C动力集中式(jízhōngshì)动车组。来源 中国铁路
时隔多年,宁波与杭州城站间又有(yǒu)了图定(túdìng)动车组开行:从宁波站出发,坐动车直达西湖边……
根据列车时刻,全新宁波开往杭州(hángzhōu)城站(zhàn)(zhàn)的C636次(cì),每天1趟,14:35从宁波站始发,15:08到余姚站,15:34到上虞站,15:57到绍兴站,16:30到杭州南站,17:05到杭州站。
全程2小时30分钟,二等座(zuò)48元、一等(yīděng)座76元、商务座167元。
这也是宁波站首次开行至余姚(yúyáo)、绍兴等站的C字头动车组列车。
这趟列车开行后,宁波至杭州坐火车就有了4种(zhǒng)不同的选择:
那么,不同(bùtóng)类型的列车,都有哪些特点呢?又适合哪类群体呢?
首先是高铁动车组,到杭州东站,可换乘(huànchéng)杭州地铁1、4、6、19等线路,适合商务出行、通勤及(jí)对时间较为敏感的出行人士。另外,到杭州萧山(xiāoshān)机场坐飞机,选择到杭州东站,再换乘地铁19号线,也十分(shífēn)方便。
城铁市域列车(S字头),到杭州南站,再(zài)换乘杭州地铁5号线进入杭州市区,全程时间较长,但票价较低(dī),但班次较少(shǎo),对老年人、学生群体有优惠,适合对时间不敏感的旅游、上学群体,性价比极高。
普速“绿皮车”,与城铁市域列车类似,但进杭州城站,全程时间较长,距离西湖景区近,票价较低(dī),适合对时间不敏感的(de)旅游、通勤(tōngqín)群体,性价比高。
城际(C字头),与“绿皮车(chē)”线路一致,目前每天1班(bān),进杭州城站,全程时间较长,距离西湖景区近,票价适中,但全新的CR200J1-C动力集中式动车组,相较(xiāngjiào)于“绿皮车”出行(chūxíng)舒适度大幅(dàfú)提升,配备可以“躺平”的商务座席位,丰富了沿途旅客个性化出行的选择。
综合:中国(zhōngguó)宁波网、甬派
7月1日起,铁路宁波(níngbō)站每天新开1趟到杭州站(城站)的C字头动车组列车,沿萧甬铁路开行,全程(quánchéng)2个半小时,并首次采用CR200J1-C动力(dònglì)集中式动车组运营,配备商务座车厢。
CR200J1-C动力集中式(jízhōngshì)动车组。来源 中国铁路
时隔多年,宁波与杭州城站间又有(yǒu)了图定(túdìng)动车组开行:从宁波站出发,坐动车直达西湖边……
根据列车时刻,全新宁波开往杭州(hángzhōu)城站(zhàn)(zhàn)的C636次(cì),每天1趟,14:35从宁波站始发,15:08到余姚站,15:34到上虞站,15:57到绍兴站,16:30到杭州南站,17:05到杭州站。
全程2小时30分钟,二等座(zuò)48元、一等(yīděng)座76元、商务座167元。
这也是宁波站首次开行至余姚(yúyáo)、绍兴等站的C字头动车组列车。
这趟列车开行后,宁波至杭州坐火车就有了4种(zhǒng)不同的选择:
那么,不同(bùtóng)类型的列车,都有哪些特点呢?又适合哪类群体呢?
首先是高铁动车组,到杭州东站,可换乘(huànchéng)杭州地铁1、4、6、19等线路,适合商务出行、通勤及(jí)对时间较为敏感的出行人士。另外,到杭州萧山(xiāoshān)机场坐飞机,选择到杭州东站,再换乘地铁19号线,也十分(shífēn)方便。
城铁市域列车(S字头),到杭州南站,再(zài)换乘杭州地铁5号线进入杭州市区,全程时间较长,但票价较低(dī),但班次较少(shǎo),对老年人、学生群体有优惠,适合对时间不敏感的旅游、上学群体,性价比极高。
普速“绿皮车”,与城铁市域列车类似,但进杭州城站,全程时间较长,距离西湖景区近,票价较低(dī),适合对时间不敏感的(de)旅游、通勤(tōngqín)群体,性价比高。
城际(C字头),与“绿皮车(chē)”线路一致,目前每天1班(bān),进杭州城站,全程时间较长,距离西湖景区近,票价适中,但全新的CR200J1-C动力集中式动车组,相较(xiāngjiào)于“绿皮车”出行(chūxíng)舒适度大幅(dàfú)提升,配备可以“躺平”的商务座席位,丰富了沿途旅客个性化出行的选择。
综合:中国(zhōngguó)宁波网、甬派




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