青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”
青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”
青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”齐鲁晚报·齐鲁壹点 杨雪 曹婧雯(cáojìngwén)
清洗一艘220米长、单货舱面积3300平方米的常规散货船要多久?在人工清洗的情况下,单货舱清洗需要12个(gè)小时,且需要大量人员参与。当“洗舱精灵”上线,3小时内就可横扫单舱3300平方米,相当于给半个足球场搓(cuō)了(le)个澡,给它24小时便能单刷整艘巨轮脚本(jiǎoběn)。此外,水下除污机器人(jīqìrén)预计今年7月将问世,涉海机器人的不断革新将为青岛海洋经济发展注入(zhùrù)强大动能。
3小时可清洗“半个(bàngè)足球场”
在青岛,当你远眺一望无际的大海,总能时不时看到(dào)几艘货轮经过,而在这“庞然大物”里“做家务”可不是一件易事。一艘常规散货船大约长220米、宽30米、船舱高20米,单一个船舱面积就有3300平方米,相当于(xiāngdāngyú)半个标准足球场。在过去,洗舱作业需要大量的人工才能实现。不仅需要工人悬吊在20米的高空(gāokōng)进行作业,而且会面对极热或极寒的环境(huánjìng)以及化学清洗剂的腐蚀。但当一位“小精灵”横空出世,一切都变得容易了(le)起来(qǐlái),它就是由青岛中远海运所属数智科技(kējì)有限公司研发的“洗舱精灵”,如今已经发展(fāzhǎn)到了第三代。
“2024年5月,我们(wǒmen)设计了(le)第一代‘洗舱精灵’,随后(suíhòu)的第二代功率提升20%,而今年4月28日推出的第三代则在(zài)第二代基础上成功减重80公斤,更轻便但功能不打折。” 青岛中远海运数智科技有限公司执行(zhíxíng)董事李虎说。这个“小精灵(xiǎojīnglíng)”蕴含着怎样的“大能量”?李虎介绍,“洗舱精灵”的最大作业(zuòyè)速度可达12米/分,清洗效率≥900㎡/h,原来3-5名工人12个小时(xiǎoshí)才能完成的单仓清洗,这位“小精灵”3小时就能实现,仅需1-2名工人辅助作业。
除了节省人工、提高效率,“小精灵”的(de)清洗能力也不容小觑,“飞檐走壁”不在话下。“产品(chǎnpǐn)拥有成熟稳定的永磁吸附技术和越障能力,即使船舶摇晃,仍能稳定工作。而且可以轻松翻越120°以上的内外折角(zhéjiǎo),跨越3厘米高的障碍,极大增强了产品在船舱多壁面、多钝角等复杂环境(huánjìng)中的决策(juécè)能力和作业(zuòyè)稳定性。水流作业半径超过20米的喷头,清洗效率高、能耗低,尤其是清洗难度最大(zuìdà)(zuìdà)的上部舱壁,产品最大清洗效率达900平方米/小时,洗舱时间最多可节省50%。”李虎说。
涉海机器人家族持续(chíxù)壮大
作为(wèi)重要的海滨城市,青岛的发展与海洋息息相关。而(ér)机器人在涉海(shèhǎi)领域方面的应用也为海洋经济的发展注入新的动能。除了“洗舱(xǐcāng)精灵”,青岛中远(zhōngyuǎn)海运数智科技有限公司(yǒuxiàngōngsī)在船舶、港口、化工仓储物流等应用领域还有庞大的“机器人家族”,包括船舶领域的洗舱机器人、船舶巡检人形机器人、焊接机器人等,港口领域的视-嗅巡检机器人、汽车转运机器人、罐内外(nèiwài)维护机器人等,以及物流智能领域的消防/救援机器人、库内清扫巡检机器人等。
除了以上的种类,水下(shuǐxià)除污机器人也(yě)是公司正在研发的新(xīn)类型。李虎介绍,水下除污机器人是用于清除船底的生物附着物,包括贝壳类、藻类附着物等,可以明显降低船舶能耗,提升船速。“今年7月,水下除污机器人将推出样机(yàngjī),预计12月将会达到量产标准。”
向海而生,涉海机器人发展未来可(kě)期
青岛拥有绵长的海岸线,是中国重要(zhòngyào)的海洋(hǎiyáng)城市,海洋经济发展活力满满。而当机器人遇上海洋,在李虎看来(kànlái),青岛在涉海机器人领域拥有显著的发展优势。
首先,青岛顶尖海洋科研机构聚集,人才储备丰富。密集的科研院所(suǒ)和高校形成了庞大的海洋科技人才池,涵盖海洋科学、工程、材料(cáiliào)、控制、人工智能等多个涉海(shèhǎi)机器人(jīqìrén)发展所需的关键学科(xuékē)领域。其次(qícì),绵长(miánzhǎng)的海岸线、多样的近海海域和毗邻的深远海区域,为涉海机器人提供了便利的测试、验证和应用环境。此外,青岛是中国海洋经济重镇,拥有发达的港口航运、海洋工程装备制造等产业,为涉海机器人提供了广阔的应用场景和市场需求。
“我们将通过不断地市场化应用和实践,实现大数据采集、大模型训练,形成(xíngchéng)可有效适应各工种(gègōngzhǒng)作业的AI智能人形机器人。”李虎称。
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齐鲁晚报·齐鲁壹点 杨雪 曹婧雯(cáojìngwén)
清洗一艘220米长、单货舱面积3300平方米的常规散货船要多久?在人工清洗的情况下,单货舱清洗需要12个(gè)小时,且需要大量人员参与。当“洗舱精灵”上线,3小时内就可横扫单舱3300平方米,相当于给半个足球场搓(cuō)了(le)个澡,给它24小时便能单刷整艘巨轮脚本(jiǎoběn)。此外,水下除污机器人(jīqìrén)预计今年7月将问世,涉海机器人的不断革新将为青岛海洋经济发展注入(zhùrù)强大动能。
3小时可清洗“半个(bàngè)足球场”
在青岛,当你远眺一望无际的大海,总能时不时看到(dào)几艘货轮经过,而在这“庞然大物”里“做家务”可不是一件易事。一艘常规散货船大约长220米、宽30米、船舱高20米,单一个船舱面积就有3300平方米,相当于(xiāngdāngyú)半个标准足球场。在过去,洗舱作业需要大量的人工才能实现。不仅需要工人悬吊在20米的高空(gāokōng)进行作业,而且会面对极热或极寒的环境(huánjìng)以及化学清洗剂的腐蚀。但当一位“小精灵”横空出世,一切都变得容易了(le)起来(qǐlái),它就是由青岛中远海运所属数智科技(kējì)有限公司研发的“洗舱精灵”,如今已经发展(fāzhǎn)到了第三代。
“2024年5月,我们(wǒmen)设计了(le)第一代‘洗舱精灵’,随后(suíhòu)的第二代功率提升20%,而今年4月28日推出的第三代则在(zài)第二代基础上成功减重80公斤,更轻便但功能不打折。” 青岛中远海运数智科技有限公司执行(zhíxíng)董事李虎说。这个“小精灵(xiǎojīnglíng)”蕴含着怎样的“大能量”?李虎介绍,“洗舱精灵”的最大作业(zuòyè)速度可达12米/分,清洗效率≥900㎡/h,原来3-5名工人12个小时(xiǎoshí)才能完成的单仓清洗,这位“小精灵”3小时就能实现,仅需1-2名工人辅助作业。
除了节省人工、提高效率,“小精灵”的(de)清洗能力也不容小觑,“飞檐走壁”不在话下。“产品(chǎnpǐn)拥有成熟稳定的永磁吸附技术和越障能力,即使船舶摇晃,仍能稳定工作。而且可以轻松翻越120°以上的内外折角(zhéjiǎo),跨越3厘米高的障碍,极大增强了产品在船舱多壁面、多钝角等复杂环境(huánjìng)中的决策(juécè)能力和作业(zuòyè)稳定性。水流作业半径超过20米的喷头,清洗效率高、能耗低,尤其是清洗难度最大(zuìdà)(zuìdà)的上部舱壁,产品最大清洗效率达900平方米/小时,洗舱时间最多可节省50%。”李虎说。
涉海机器人家族持续(chíxù)壮大
作为(wèi)重要的海滨城市,青岛的发展与海洋息息相关。而(ér)机器人在涉海(shèhǎi)领域方面的应用也为海洋经济的发展注入新的动能。除了“洗舱(xǐcāng)精灵”,青岛中远(zhōngyuǎn)海运数智科技有限公司(yǒuxiàngōngsī)在船舶、港口、化工仓储物流等应用领域还有庞大的“机器人家族”,包括船舶领域的洗舱机器人、船舶巡检人形机器人、焊接机器人等,港口领域的视-嗅巡检机器人、汽车转运机器人、罐内外(nèiwài)维护机器人等,以及物流智能领域的消防/救援机器人、库内清扫巡检机器人等。
除了以上的种类,水下(shuǐxià)除污机器人也(yě)是公司正在研发的新(xīn)类型。李虎介绍,水下除污机器人是用于清除船底的生物附着物,包括贝壳类、藻类附着物等,可以明显降低船舶能耗,提升船速。“今年7月,水下除污机器人将推出样机(yàngjī),预计12月将会达到量产标准。”
向海而生,涉海机器人发展未来可(kě)期
青岛拥有绵长的海岸线,是中国重要(zhòngyào)的海洋(hǎiyáng)城市,海洋经济发展活力满满。而当机器人遇上海洋,在李虎看来(kànlái),青岛在涉海机器人领域拥有显著的发展优势。
首先,青岛顶尖海洋科研机构聚集,人才储备丰富。密集的科研院所(suǒ)和高校形成了庞大的海洋科技人才池,涵盖海洋科学、工程、材料(cáiliào)、控制、人工智能等多个涉海(shèhǎi)机器人(jīqìrén)发展所需的关键学科(xuékē)领域。其次(qícì),绵长(miánzhǎng)的海岸线、多样的近海海域和毗邻的深远海区域,为涉海机器人提供了便利的测试、验证和应用环境。此外,青岛是中国海洋经济重镇,拥有发达的港口航运、海洋工程装备制造等产业,为涉海机器人提供了广阔的应用场景和市场需求。
“我们将通过不断地市场化应用和实践,实现大数据采集、大模型训练,形成(xíngchéng)可有效适应各工种(gègōngzhǒng)作业的AI智能人形机器人。”李虎称。
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